Statement: Türen

Insbesondere gegen Ende der 1970er Jahre interessierte mich – damals, wie ich dann feststellte, auch andere Leute – das Thema Türen. Es gibt davon in meinem Archiv verschiedene Werkgruppen. Die hier ausgewählten Beispiele stammen wie viele weitere aus dem ehemaligen Land Braunschweig und aus der Gruppe der Beispiele aus dem 19. Jahrhundert. Zur Aufnahmezeit war das Niedersächsische Denkmalschutzgesetz entweder noch gar nicht oder erst seit kurzer Zeit in Kraft.

Das Historische Museum Schloss Gifhorn hat seinerzeit alle Beispiele aus dem Landkreis Gifhorn angekauft.

Alle Aufnahmen bis auf eine zeigen das Motiv bildparallel.

Statement: Steinabtritt

Regionaler Sandstein aus Velpke war der Baustein des alten Braunschweiger Schlossgebäudes und diente zum Bau des Heinrichsbrunnens am Hagenmarkt. Als Pflastersteinplatten bedeckt er noch heute einige Plätze im historischen Zentrum Braunschweigs. Dank seiner besonderen Widerstandsfähigkeit gegen Druck und Witterungseinflüsse vermitteln ihm Einlagerungen und Abrieb im Verlauf von Jahrhunderten ein regionales Gedächtnis. Um die erinnerungsgetränkten Spuren zu lesen, zu interpretieren und zu bewahren, könnte uns die Fotografie behilflich sein.

Statement: Alt-Neu-Architektur Braunschweig

Meine Fotoarbeiten zeigen das Thema „Alt-Neu“ in der Architektur in Braunschweig. In den ausgewählten Beispielen soll durch den stark begrenzenden Ausschnitt und den bewusst gewählten Standpunkt ein Dialog zwischen den architektonischen und den städtebaulichen Begegnungen herausgestellt werden. Die Gegensätze Alt und Neu erfahren so figurativ, strukturell, räumlich, konstruktiv und farbig ihre klare und sich gegenseitig erfrischend bestätigende Gegenüberstellung. Ich wünsche mir, dass hierdurch bekannte Braunschweiger Situationen überraschend neu erfahren werden können.

Die Fotografien gehören zum „Regionalen Gedächtnis“ von Braunschweig, weil die gezeigten Architekturbeispiele mit ihren Entwürfen auf das Bestehende reagieren und somit für einen gewissen Zeitraum versuchen, das Stadtbild zu vervollständigen. Darin zeigen sich auch die Haltung der jeweiligen Stadtpolitik und der Stand der Architekturentwicklung.

Insgesamt habe ich den Eindruck, dass Braunschweig – im Vergleich zu anderen ebenso großen Städten in Deutschland (West) – weniger architektonische Alt-Neu-Begegnungen hat, was an der 40-jährigen deutsch-deutschen Grenzlage liegen könnte.

Statement: Damals im Heute

Die Kaiserzeit um 1900 spiegelt sich in den reich verzierten Fassaden der Häuser, in denen heute Smartphone und Digitalkamera zu den Alltagsutensilien ihrer Bewohner gehören. Wo früher Pferdekutschen über Kopfsteinpflaster rollten, beherrschen jetzt moderne Automobile dicht an dicht das Straßenbild. Das „Damals“ im heutigen Umfeld zeigen Aufnahmen aus dem Östlichen Ringgebiet von Braunschweig im Jahr 2014.

Geht es um Braunschweig, so zeigen Reiseführer, Postkarten, Kalender und Plakate vorwiegend als geschichtsträchtige Orte den Altstadtmarkt, den Kohlmarkt, den Burgplatz oder das Magniviertel. Das Östliche Ringgebiet zwischen Oker (östlicher Umflutgraben) und Prinzenpark bzw. zwischen Gliesmaroder Straße und Stadthalle rückt dagegen in den Hintergrund und ist, außer vielen Braunschweigern und den Stadt- und Architekturexperten, vergleichsweise weniger bekannt. Doch hier leben heute Menschen, zu deren Alltagsutensilien Smartphones, Flachbildschirm und Digitalkamera gehören, in zahlreichen Häusern, die noch aus der Kaiserzeit stammen und über 100 Jahre alt sind. So wie das Großbürgertum seinerzeit, lebt man hier auch heute noch in komfortablen Wohnungen mit großen Räumen und hohen Decken, zum Teil mit Stuck verziert. Prachtvolle Fassaden mit reicher Ornamentik, häufig im Jugendstil, vermitteln ein Gründerzeitambiente. In einigen Bereichen wie etwa in der Adolfstraße oder in der Jasperallee ist der repräsentative Charakter eines noblen Wohnquartiers bestens erhalten. Diese gepflegten und ehrwürdigen alten Gebäude sind nunmehr umgeben von den Attributen des 21. Jahrhunderts: moderne Geschäfte, Aluminiumfenster, hier und da moderne Haustüren, Antennen auf dem Dach, grüne, schwarze und gelbe Mülltonnen aus Kunststoff im Hinterhof und davor moderne Straßenlaternen, in denen nun kein Gasflämmchen mehr brennt.

Ganz besonders hat sich das unmittelbare Straßenbild geändert. Dort, wo früher Pferdekutschen über Kopfsteinpflaster rollten, fahren und stehen heute dicht an dicht moderne Automobile in allen Farben und Formen. Stellplätze und Garagen sind knapp und ob man sich zu Fuß oder mit dem Wagen durch dieses Gebiet bewegt, das Auto befindet sich immer beherrschend im Blickfeld als besonderer Kontrast zu den Fassaden aus der Kaiserzeit. So spiegelt sich die alte Zeit in Fenstern und in den Karosserien der Fahrzeuge… Trotz allem hat sich dieser Stadtteil seine Attraktivität und seinen besonderen Charme bewahrt und gilt auch heute als eine sehr begehrte Wohngegend.